Aktualności

Czołg miesiąca – ARL 44

2012-06-30 14:51:07, komentarzy: 0

Czołgiści,

W tym miesiącu skupiliśmy naszą uwagę na francuskim czołgu ciężkim VI tieru, ARL 44 . Czołg ten został zaprojektowany pod koniec Drugiej Wojny Światowej. Jednym z celów stworzenia tego czołgu było danie dobrego startu francuskiemu przemysłowi tuż po wyzwoleniu Paryża.

W tym artykule powiemy Wam o historii tego czołgu, a także podzielimy się z Wami kilkoma radami dotyczącymi ARL 44 w grze.

Aby czołg ten dawał Wam więcej radości, przygotowaliśmy dla Was specjalny bonus, dzięki któremu od 1 do 31 lipca czołg ARL 44 będzie zdobywał o 10% więcej kredytów po każdej bitwie. Wyjedźcie na pola bitwy i zmieńcie swój czołg w maszynę do zarabiania kredytów!

 

Historia:

Przed wojną Francja była jedną z głównych potęg gospodarczych w dziale produkcji i projektowania czołgów (tuż za Związkiem Radzieckim). Po traktacie w Vichy, który miał miejsce w czerwcu 1940 roku, we Francji zabroniono produkcji i projektowania czołgów. Mimo podpisania traktatu Francja nie przestała jednak produkować czołgów. Pod pretekstem produkcji maszyn o przeznaczeniu cywilnym i projektów dla niemieckiej marynarki wojennej kontynuowano projektowanie pojazdów o przeznaczeniu militarnym. Po wyzwoleniu Paryża w 1945 roku nowy francuski rząd próbował wielu rzeczy, aby ożywić francuską gospodarkę i przywrócić ją do stanu z przed wojny. Jednym z elementów tego planu było rozpoczęcie produkcji czołgów tak szybko, jak to tylko możliwe.  

Początkowa specyfikacja:

Rozkaz rozpoczęcia produkcji ARL 44 został wydany 9 października 1944. Na tym etapie czołg był projektowany jako pojazd wsparcia piechoty, a pierwsze zamówienie było określone na 500 egzemplarzy. Czołg ten został określony jako „czołg przejściowy” – złożony głównie z części produkowanych wcześniej bez konieczności budowania prototypów nowych elementów. Przez skrócenie procesu projektowania czołg miał szybciej ożywić francuski przemysł. Miał ważyć 35 ton i być wyposażony w 500 konny silnik Talbota, a także w 75mm działo SA 44 i pancerz zbliżony do pancerza Shermana. Podjęto decyzję, aby wykorzystać zawieszenie B1-bis, ponieważ okazało się ono bardzo sprawne w terenie. Wadą tego zawieszenia było jednak ograniczenie prędkości przemieszczania się po drogach.

Rozwój:

Problemy pojawiły się gdy zauważono, że czołg nie jest lepszy niż inne pojazdy dostępne na rynku. Nie posiadał wystarczającej mocy i nie sprawiał się dobrze na drogach, a jego podstawowe uzbrojenie nie było wystarczająco skuteczne, aby równać się z niemieckim uzbrojeniem.

Aby pokonać te przeciwności, podjęto decyzję o ulepszeniu jego działa do 90mm wersji, której pociski osiągały prędkość 1000 m/s w momencie opuszczenia lufy. Czołg otrzymał też  lepszą wieżę, dostosowaną do nowego działa. Zostało ono wyposażone w hamulec wylotowy, który miał ułatwić jego obsługę.

Nadal istniało jednak wiele problemów do rozwiązania. 23 czerwca 1945 z powodu deficytu materiałów (węgla, stali, prądu i praktycznie wszelkich innych materiałów), zamówienie zostało zmniejszone do 150 egzemplarzy. Silnik został zamieniony na Maybach HL 230 (600 – 700 koni mechanicznych), który był silnikiem zdobycznym stosowanym przez Niemców, a jego zaletami były niewielki rozmiar i lepsza wydajność. Z powodu ograniczeń skrzyni biegów prędkość maksymalna czołgu została ograniczona do 37 km/h. W lipcu 1945 roku podjęto ostateczną decyzję odnośnie specyfikacji ARL 44. Został wyposażony w 90 mm działo, 120 mm pancerz, a jego masa została określona na 50 ton. Maszyna ta miała być wprawiana w ruch za pomocą 500 konnego silnika marki Talbot, który potencjalnie można było wymienić na silnik Maybach HL 230.

Ostateczna produkcja:

Po podjęciu ostatecznej decyzji odnośnie zmian w specyfikacji wiele problemów pozostawało nierozwiązanych. Do końca wojny zbudowano tylko drewniany prototyp, a zamówienie ponownie zostało ograniczone - tym razem do 60 egzemplarzy. W tym momencie nie było już nawet potrzeby budowania tego czołgu, ale i tak podjęto decyzję o ich skonstruowaniu ze względu na wpływ produkcji tych maszyn na morale narodu.

Efektem końcowym całego projektu było wybudowanie bardzo ograniczonej liczby pojazdów, które były bardzo wadliwe. Jednym z wielu problemów, na które cierpiały te pojazdy była skrzynia biegów, a innym, lecz równie istotnym, mechanizm ładujący. Czołgi te nie były nawet wykorzystywane, stały tylko bezczynnie. Te, które jednak były używane, służyły wyłącznie jako maszyny do trenowania załóg. Produkcja została zakończona w kwietniu 1952 roku, a na ich miejsce zostały wprowadzone amerykańskie M47 Patton, które również były wyposażone w 90-mm działa.

 

 

Czołg w grze:

W World of Tanks jeździ dużo więcej czołgów ARL 44 niż było sprawnych egzemplarzy w rzeczywistości.

ARL 44 może zostać zbadany po BDR G1B, który znajduje się na V tierze. Po ARL 44 możliwe jest zbadanie AMX M4 (1945). Czołg ten ma 780 punktów wytrzymałości w podstawowej konfiguracji i jest w miarę przeciętnym czołgiem ciężkim VI tieru.  

Silnik

Podstawowy silnik ma 575 koni mechanicznych. Znacząco ogranicza to jego przyspieszenie i sprawia, że osiągnięcie maksymalnej prędkości 37 km/h jest wyzwaniem nawet na płaskim terenie.

Nazwa

Moc

Szansa na zapłon

Masa

Maybach HL 230

575 hp

20%

700kg

Maybach HL 230 P 45F

750 hp

20%

750kg

Po zamontowaniu ulepszonego silnika osiągnięcie maksymalnej prędkości nie będzie już stanowiło problemu. Większa moc to niestety jedyne usprawnienie wprowadzane przez ulepszony silnik, ponieważ szansa na zapłon w razie trafienia pozostaje taka sama. Na szczęście zazwyczaj wrogie czołgi znajdują się przed Tobą, w związku z czym silnik znajdujący się z tyłu czołgu rzadko ulega zapłonowi. 

 

Zawieszenie

Po ulepszeniu zawieszenia przyjdzie kolej na ulepszenie wieży czołgu. Ulepszone zawieszenie ARL 44 Bis poprawi prędkość obrotu czołgu o 2 stopnie na sekundę do 20 stopni na sekundę i poprawi limit obciążenia czołgu.

Nazwa

Limit obciążenia

Prędkość obrotu czołgu

ARL 44

46.96 t

18 stopni / s

ARL 44 Bis

50.5 t

20 stopni / s

 

Radio

Pierwszym ulepszeniem, jakiego powinno się dokonać w tym czołgu to na pewno działo, ale tuż za nim dobrym wyborem może być zamontowanie lepszego radia. Zainstalowanie ulepszonego radia sprawi, że będziesz miał większą świadomość tego, co dzieje się na polu bitwy dzięki informacjom przekazywanym z daleka przez członków Twojej drużyny. Radiostacja SCR 528F ma zasięg 750 metrów, co jest wystarczająco dużym zasięgiem dla ciężkiego czołgu.

Nazwa

Zasięg

Masa

SCR 508

400m

100kg

SCR 528F

750m

80kg

 

Wieża

Aby móc zamontować najlepsze działa, koniecznym jest zamontowanie ulepszonej wieży. Na pierwszy rzut oka podstawowa wieża może się wydawać dobra, ale tylko jeżeli chodzi o grubość pancerza. Pamiętaj, że podstawowa wieża tego czołgu jest znacznie bardziej masywna, a przeciwnikom łatwo jest przebić jej teoretycznie gruby pancerz. Wynika to z tego, że wieża przypominam swoim kształtem stodołę (i tak jest też często nazywana). Przedni pancerz podstawowej wieży ma grubość 100 mm, 60-mm pancerz znajduje się po bokach i z tyłu wieży. Statystyki ulepszonej wieży ARL 44 Nouvelle są zbliżone. Pancerz przedni wieży posiada grubość 110 mm, ale pancerz boczny i tylny jest ograniczony do zaledwie 30 mm. Prędkość obrotu ulepszonej wieży wynosi 22 stopnie na sekundę, czyli o 2 stopnie lepiej niż wieża podstawowa. Największą zaletą ulepszonej wieży jest jednak jej znacznie mniejszy rozmiar i możliwość zamontowania najlepszych dział.

Nazwa

Pancerz (przód/boki/tył w mm)

Prędkość obrotu

Zasięg widzenia

Masa

ARL44 Expérimentale

100/60/60

20 deg/s  

320 m

7.000 kg

ARL44 Nouvelle

110/30/30

22 deg/s

330 m

6.500 kg

 

Działa

Podstawowe działo o kalibrze 76 mm potrafi strzelać aż 16 razy na minutę, ale jego niewielkie obrażenia w wysokości 115 punktów i penetracja wynosząca zaledwie 128 mm sprawia, że jest ono przedmiotem drwin i żartów na polu bitwy, zwłaszcza gdy wystaje ze „stodoły”. Właśnie dlatego pierwszym niezbędnym ulepszeniem czołgu jest zamontowanie ulepszonego działa, 90 mm DCA 30. Na szczęście nie wymaga ono ulepszenia wieży. Penetracja pocisków zostaje poprawiona o 7 mm (do 135 mm), a destruktywność działa staje się ponad dwukrotnie większa (240 punktów uszkodzeń średnio na strzał. 

Nazwa

Uszkodzenia (PP/PK/OB)

Penetracja (PP/PK/OB, w mm)

Ilość strzałów na minutę

Celność na 100m

Czas celowania

76 mm Gun M1A1

115/110/185

128/177/38

16 r/m

0.43 m

2.3 s

90 mm DCA 30

240/240/320

135/175/45

7 r/m

0.40 m

2.3 s

90 mm F3

240/240/320

170/248/45

6.82 r/m

0.39 m

2.9 s

105mm Cannon 13TR

300/330/360

165/223/54

5.61 r/m

0.41 m

3.4 s

90 mm DCA 45

240/240/320

212/259/45

6 r/m

0.38 m

3.4 s

Najlepsze działo, jakie można zamontować na tym czołgu to VIII tierowe 90 mm DC 45, które jest w stanie wystrzelić 6 pocisków na minutę. Każdy pocisk zadaje średnio 240 punktów uszkodzeń, a jego penetracja wynosi 212 mm, dzięki czemu działo nadaje się do walki z praktycznie każdym czołgiem, który może normalnie spotkać na polach bitwy World of Tanks. 105mm działo 13 TR, które jest diałem VII tieru, zadaje większe uszkodzenia kosztem penetracji. 105-mm działo jest często wybierane przez graczy uczestniczących w bitwach kompanii czołgów, ponieważ lepsza penetracja nie jest równie ważna jak zadawane obrażenia. Penetracja działa 105 mm jest wystarczająca w większości przypadków w starciach z czołgami VI i niższych tierów. Lepsza penetracja działa 90 mm jest jednak bezcenna przy walce z pojazdami wyższych tierów.

 

 

 


Wskazówki odnośnie taktyki w grze:

Najważniejszą zaletą tego czołgu, którą trzeba wykorzystywać na każdym kroku jest jego pochylona przednia płyta pancerza. Mimo, że jest cienka, jest w stanie odbijać wrogie pociski. Aby w pełni wykorzystać tę zaletę, nigdy nie odwracaj się bokiem ani tyłem do przeciwnika, zawsze ustaw czołg przodem w kierunku wroga. Ulepszona wieża jest mała i posiada bardziej pochyły i grubszy przedni pancerz niż wersja podstawowa, dzięki czemu również trudniej jest ją przebić z przodu niż z innych stron. Wykorzystaj te zalety i ustawiaj czołg pod odpowiednim kątem, aby jeszcze bardziej zwiększyć kąt natarcia pocisków. Pamiętaj, że kąt nachylenia jest ważniejszy od grubości.

Warto też pamiętać, że czołg ten posiada bardzo duże gąsienice, które osłaniają znaczną jego część. Oznacza to, że mogą przyjąć część obrażeń i uratować Twój czołg. Jedną z często stosowanych taktyk jest wystawianie gąsienic czołgu czekając aż wróg je trafi, po czym wyjechanie i oddanie strzału gdy wróg przeładowuje. Trzymanie boków czołgu w ukryciu jest jednym z najważniejszych kluczy do sukcesu.

 ARL 44 posiada wiele dział w swoim drzewku rozwoju, a wybór będzie zależał od preferowanego stylu gry. W trybie bitew losowych najczęstszym wyborem jest działo 90-mm ze względu na bardzo wysoką penetrację. Jeżeli jednak gra się w kompaniach seniorskich (do 6 tieru), dobrym wyborem może się okazać wybranie działa 105-mm ze względu na lepsze obrażenia. 

 

 

 

 

Teraz znasz już najważniejsze informacje dotyczące ARL 44. Możesz teraz ruszyć do boju z nowo uzyskaną wiedzą i zacząć dominować przeciwników na polu bitwy! Nie zapomnijcie o tym, że w tym miesiącu czołg ten będzie zarabiał o 10% więcej kredytów po każdej bitwie!

 

 

 

Źródło: World of Tanks 

« powrót

Dodaj nowy komentarz

Kreator stron internetowych - przetestuj